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    • 地工技術工程參訪系列(3)~安坑隧道〜安坑一號道路第二期工程
    •   活動日期 2019.06.14
    • 時 間:2019年6月14日 (星期五) 下午 2:00 〜 4:30
      領 隊:王泰典 教授 (台灣大學土木工程學系)
      工程說明:
      台灣北部新店地區安坑一號道路全長約1.2公里,其中一座雙孔單向雙線之公路隧道中間需另行設置一條輕軌捷運隧道,受用地範圍限制,三孔隧道兩兩間距僅約2公尺。
      三孔毗鄰隧道通過中新世南莊層,岩體膠結較弱,層理、節理等不連續面不發達。地質材料強度不高,考慮隧道開挖後隧道間中間岩柱恐無法支撐上方岩體重量,採用雙中央導坑搭配RC中間牆,配合主隧道小斷面側導坑開挖工法,先行開挖
      小斷面之中央導坑,構築中間鋼筋混凝土壁牆,作為主隧道開挖時之鋼支保支承座,並可兼具隧道間較弱岩體之地盤改良功能,待中央導坑開挖及支撐完畢,再進行東、西行線隧道側導坑開挖,最後再分階開挖輕軌捷運隧道及東、西行線隧道。
      本工程具淺覆蓋、多連拱隧道及近接施工等特性,圍岩變形複雜於一般隧道工程。因此以光達掃描全面性監測隧道開挖後岩體之變形行為,以取代傳統計測,適時掌握圍岩變位量值,做為開挖施工之參考。現場施工即依據中央導坑開挖後地質資料及光達監測成果,改變施工順序及步驟,落實邊設計邊施工理念。